“禁骑”的破产
2008-6-19 8:24:00
开学典礼上校长宣布，为了确保师生安全，任何人不得在校园内骑车。
这“任何人”主要不就是学校师生吗？家长和社会上的人进入校园毕竟稀少。从此大家一到校门口就得下车，需要推车60多米才能走到教学楼后面的停车棚里。学生们谁敢违命？全都乖乖就范。这可苦煞了不少骑摩托车上班的老师，推着笨重的摩托车走60米真有些吃力呀。特别是遇到阴雨天，又多淋了两分钟的雨。大家满肚子意见，嘴上又说不出来，因为谁都知道，校长的规定是百分之百的正确合理。
一天两天无所谓，长期这样执行下去，教师们可受不了，渐渐由忍气吞声变成牢骚满腹，还说为什么教育局的小车可以开进校园呢？虽然我也是校领导之一，但是我内心不赞成校长的决定。在学校行政会议上，作为工会主席我代表广大教师提出了修正意见，认为在上学放学的高峰时段以外，教师可以在校园内骑车。校长固执己见地反驳，出了事故谁负责？一下子就封住了我和其他校领导的口。
校长和我每天都是“上班最早，下班最迟”的人，放学时我俩总是结伴回家，即使校园里空无一人，他也是毫无必要地慢慢推着摩托车走出校园，我只得奉陪。看得出他也被自己的规定作茧自缚了，尽管他的思想觉悟很高，可是我敢说在推车时刻他的心里也不是滋味。更难受的是这个规定使他丧失了部分民心。有的教师表现出了明显的逆反行为，只要校长出差，那天就成了自由骑车日，大家心里欢呼万岁。后来有些教师不再把车子推到后面的车棚里，而是横七竖八地就近摆放在了大门内的一侧。每逢有上级来检查，校长只好提前请大家把车子转移到棚子里，免得有损学校形象。当校长成为最后一个把车子也停放在大门旁的教师时，我明白他没有推翻自己决定的勇气了。
在规模大的学校里“禁骑”肯定是必要的，但我们只是个不足六百人的农村小学校呀。作为学校的“二把手”，我不想眼看着这个僵化的制度影响着干群关系而坐视不管，教师带着逆反情绪怎么会有强烈的工作热情呢？这样得不偿失的制度还有其存在的意义吗？所以我决定宁可得罪了校长，也要带头抵制这个合理不合情的制度。
于是放学后，校园里几乎没有学生的情况下，校长推着车，我却骑车慢慢殿后，他也顾忌面子不好批评我，反正此时校园里只剩下空荡荡的广场了，没有人看到我的骑车行为。在我的多次怂恿下，校长渐渐地与我共同偷偷“违禁”。看到校长被我“拉下了水”，教师们就开始大胆地得寸进尺地骑车了，渐成星火燎原之势。法不责众啊，校长也不敢触犯众怒，“禁骑”制度慢慢名存实亡。
校长于是改变了策略，在一次教师会上宣布，“禁骑”是完全正确的，学生坚决不许在校园里骑车，但是鉴于学校实际，教师如果有特殊情况需要骑车的，必须与校方签订安全责任书，出了事故责任自负。会后几乎所有的教师都签订了责任书，校长第二天也签了。从此教师们的自行车摩托车又轻快地行驶在校园幸福的大道上。
为了破除这个合理不合情的制度，我不惜承担了一次“拆台副手”的嫌疑。
在实际工作中，有不少学校的管理者总是理所当然地认为教师应该“为人师表”，处处是楷模，要像“春蚕”“红烛”那样一味做“爱的奉献”，要带病坚持工作“轻伤不下火线”，甚至亲人病逝期间都要像“冷血动物”那样坚守岗位，不许教师谋取任何私利，连参加家长的宴请都被视为师德沦丧的表现……总有一些堂而皇之的理由为他们类似“存天理、灭人欲”的守旧思想做着注脚。
建设和谐校园应该以人为本，人在德先，而不是以德为本，德在人先。不要让“为人师表”四个大字成为教师头上的“紧箍咒”，不要让“为人师表”四个大字成为教师心灵的枷锁。先做好一个有七情六欲的正常的人，然后才能做好一个不变态的教师。请让我们勇敢地做一个“不像教师”的教师吧！
